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                  1. 徐州叉車

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                    如何解徐州叉車齒輪泵零件故障問題?

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                    如何解徐州叉車齒輪泵零件故障問題?

                    發布日期:2019-01-31 作者: 點擊:

                    徐州叉車

                    如何解徐州叉車齒輪泵零件故障問題?


                    1、叉車齒輪:叉車齒輪外部輪圈磨損及膠合,使徑向空隙增大,輕磨損影響不大,能夠不修理;一旦磨損嚴峻,影響運用,應當替換齒輪。


                    2、齒輪兩側端面磨損,輕者起線,可用研磨將毛刺痕跡研磨掉;磨損嚴峻時,可在磨床上磨平。但只要一只齒輪端面磨損,另一只齒輪也需同時磨削,以保證兩只齒輪的厚度差在0.005mm以內。磨削時還應留意端面與孔、端面與端面的精度要高。磨削后使用油石磨去銳邊毛刺,但不宜倒角。


                    3、油泵齒輪都是單方向作業,因此齒面都是單面磨損??蓪X面磨損的齒輪用油石去掉毛刺,互換齒輪嚙合方位,可康復油泵的作業功能。


                    4、叉車齒輪軸承架:端面磨損或起線拉毛時,可將四只軸承架在平面磨床上,以非齒輪接觸面為基準,一次將端面磨出。


                    5、內孔一般磨損較小,若磨損嚴峻時,可用研磨或將孔徑磨大至修理尺寸、選配滾針。


                    6、裝有側板或軸向起浮的軸套磨損、劃傷和溝痕時,可將損害的外表進行拋光。辦法是在滑潤外表上放上no400-600的研磨膏,加上洗油或蠟在側板外表上悄悄滾動,進行拋光。


                    7、叉車齒輪泵體:泵體磨損一般發生在吸油腔,某些油泵從構造上可用換位法進行修理,行將泵體繞自身軸線180°,使吸油腔變成壓油腔以康復其作業能力。


                    漏的原因及排除辦法是:


                        1、閥桿與閥體之間磨損空隙過大多路換向閥起升和歪斜的閥桿上各有三個溝槽,溝槽和油道合作能夠接通或切斷油路,改變作業方式。杰出的分配閥的閥桿與閥體之間的空隙很小,漏油極少,故液壓缸下降或歪斜量很小,不影響作業。但磨損空隙過大時,液壓油在作業泵發生的壓力下,徐州叉車維修就會形成作業油道中的油與回油道或溢油道相通,自動回到油箱。發生原因主要是,因分配閥長期運用或油液不清潔等加速了閥桿與閥體的磨損,破壞了合作密封面,導致漏油。修好時若閥桿磨損較輕,可對閥桿鍍鉻磨光;若閥桿磨損嚴峻,則需求替換。


                        2、閥體之間漏油因為作業油道、回油道、溢油道貫穿于三個單片閥體之間,因此閥體之間的密封性要求很,閥體與閥體油道之間安裝O形密封圈后,將閥體用螺栓連接起徠,到達密封的目的。假如螺栓的鞏固力矩不同,可能導致閥體翹曲。密封圈失效,發生內漏;假如安裝時閥體體現損害或O形圈老化或損壞,在油壓作用下,閥體之間也容易發生內漏。修理時,若閥體損害則需進行研磨、替換O形密封圈,并按次序和力矩要求擰緊螺栓。


                        3、壓力保持在必定的范圍內,防止因超載、液壓缸活塞到極限位置或另外原因此形成的液壓體系各零部件的損壞。閥門主要由繃簧彈力將鋼球壓在閥位上到達開、關的目的。當液壓泵輸出的油壓超過規定數值時,高壓油的壓力克服了部分高壓油經閥溢油道回來油箱。當油壓到達規定值時,繃簧在自身預緊力的作用下,將鋼球壓緊在閥位上,閥封閉。假如閥繃簧失效,液壓油在低于體系規定壓力下就可迫使鋼球離開閥位流入溢油道,形成內漏,使體系失效。修理時有必要替換繃簧,然后使用調整螺釘調整繃簧壓力至規定的14 Mpa。調整時按距載荷600mm處的需求加載7.5t貨品,當貨品在似起非起時用鎖止螺母鎖緊,此時的壓力即為所需求調整的壓力。


                    本文網址:http://www.eiken-inc.com/news/402.html

                    關鍵詞:徐州叉車銷售,徐州叉車維修,徐州叉車價格

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