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一电试运行|元EV的“弟兄车系”?试架bydS2耀·舒适-betway官网_必威体育betwayAPP_betway体育

初次看到比亚迪S2时,我一度有些惊奇,不管从外观规划仍是内部装备,它和元一电试运行|元EV的“弟兄车系”?试架bydS2耀·舒适-betway官网_必威体育betwayAPP_betway体育EV都有太多的类似之处,而且二者都归于小型SUV,难子宫肌瘤不能吃什么道比亚迪推出的这款车型是要“蚕食”自己的商场吗?

其实不然,从商场一电试运行|元EV的“弟兄车系”?试架bydS2耀·舒适-betway官网_必威体育betwayAPP_betway体育营销的视点来讲,比亚迪选用的是“开叉式”错位产品竞赛,将原有的王朝系列车型元EV打入商场并取得好的口碑后,再推出一些价格低的车型向稍低层次的商场扩展。

而S2就是在元EV的基础上削减一部分装备、下降一些价格,然后进一步抢占小型SUV的细分商场。

咱们今日拿到的这款试驾车为2019款S2耀舒适型(补助后价格9.98万元),这款车型和2019款元EV3截屏快捷键60 智联领尚型(补助后价格9.99万元)的价格根本相同,那这两款707特战营车型终究有何差异呢?

外观与元EV类似,但车身尺度稍有改动

既然是细分商场的错位竞赛,S2的外观规划天然要和元EV有所差异,尽管二者都是根据比亚迪的Dragon Face规划言语所打造的,但S2在前中网处做了调整,该车选用了点阵式的风格替代了元EV的横向table饰条中网规划,尽管少了几分威严感,不过看上去要愈加“呆萌”。

S2的车身尺度为4100*1785*1680mm,轴距为2535mm,因为取消了外挂式备胎的规划,所以在车身长金田一少年事件簿度上要比元EV削减了260mm,看上去也愈加细巧。

不过在价格根本相同的情况下取消了备胎,多少让人觉得此举有些不太“宽厚”。

电池方面,S2搭载了容量为40.62kWh的三元锂电池一电试运行|元EV的“弟兄车系”?试架bydS2耀·舒适-betway官网_必威体育betwayAPP_betway体育组,比较于元EV360要削减了1.38kWh,不过羊蝎子是什么二者的NEDCfczlm续航路程相同,均为305km。

内饰质感进步较为显着,但装备有所降级

内饰是S2最大的改动之一,比较于与元EV 360,S2添加了全液晶仪表盘、旋转式中控大屏、旋钮式的换挡规划,而且做工和用料上也有了很大进步,全体的规划感要愈加高档。

此外,S2所搭载的旋转式中控屏幕还装备了DiLink车载互联体系,这套体系是根据安卓体系所打造安卓体系的,所以在功用方面很完全,支撑绝大多数App运用的下载,运用体会也和智能手机十分类似,而且体系还供给云服务,能够在手机App上检查车辆实时状况,此外,体系还支望其项背持OTA晋级。

但除了全体规划质感的进步,S2在装备方面反而有所降级,出于本钱的考虑,S2并没有选用元EV的电子手刹,而是供给了脚踏式驻车制动器。

而且,比较于元EV 360智联领尚型,S2 耀舒适型尽管添加了EBA(刹车辅佐体系)、后驻车雷达。但削减了像前排侧气囊,车侧盲区印象、定速巡航、全景天窗、内置行车记录仪、驾驭位车窗一键升降、后雨刷以及主动空调等十分实四人麻将用的装备,而在价格相同的情况下配一电试运行|元EV的“弟兄车系”?试架bydS2耀·舒适-betway官网_必威体育betwayAPP_betway体育置却呈现了如此大的降级,仍是让人有些隐晦的。

续航体现超卓,山路行进一公里仅0.27元

S2耀舒适型搭载的是一块容量为40.62kWh的三元锂电池,NEDC续航路程为305km。

本次续航测验是从北京雁栖湖动身,最终抵达皇后镇旅行度假村 ,测验路况根本为山路。车上共2人,去程敞开Eco形式,返程敞开Sport形式,动能收回均设为规范(共规范、较强两档),空调温度全程设定为23度,风量设为二档(共七档)。

动身时,咱们的试驾车并非满电状况,表显续航路程为187公里,详细信息如下:

本次药流的最佳时刻测验共行进1小时49分钟,均匀车速为49km/h,实践极品驸马的行进路程合计79km,S2的表显续航路程由初热情奸细始的187kmqlv格局转换成mp4降至87km,总计下降100km。详细信息请看下图:

通过核算,在本次测验中,S2的表显续航路程与实践续航路程之比约为1.26:1。因为此次试驾以盘山公路为主,海拔落差将近500米,而且行进进程中车辆的加减速十分频频,而这些操作都会大幅添加车辆的艾德生物中签号电耗,所以S2能有这样的体现能够说是比亚迪供货商门户十分超卓了。

充电时刻方面,咱们实测S2的电量由30%-64%的时刻为25分钟,冲入电量12.62kWh,共花费21.5元,通过核算,本次山路测验车辆行进1k一电试运行|元EV的“弟兄车系”?试架bydS2耀·舒适-betway官网_必威体育betwayAPP_betway体育m只需花山丘费0.27元。

动力输出温文,全体驾驭感触不错

动力方面,S2选用了和元EV相同的动力总成,搭载了一台最大功率为70kW,最大扭矩为180Nm的永磁同步电机。

究竟S2是一款定坐落家用代步的小型SUV,所以它的动力输出仍是比较陡峭的,Eco形式下 S2的驾驭感触能够说是很温文,深踩下加快踏板车辆也不会有过分活跃的反响,不过这样的规划也是出于节能的视点所考虑,究竟它的NEDC续航路程仅为305km。

在Sport形式下,S2的加快体会会有一些改进,但全体来说并不算显着,即使深踩油门也不会有特别强的提速感,不过好在电机有着低转速大扭矩的输出特性,所以敷衍一般的超车、紧迫并线仍是比较轻松的。

动能收回方面,S2共有规范和较大两个力度,在规范形式下,即使松开动力踏板也只要细微的减速感,假如不细心感触是很难察觉到的。而在较大形式下,车辆的减速进程也是比较线性均匀的,不会给乘客带来太多的不适感。

悬架方面,S2选用的是这个等级常用的前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合。全体的调教倾向舒适,在面临一些波动路面时,车辆关于细碎轰动的处理不错,只是在以较快速度过弯时悬架关于车辆的侧向支撑性还有待进步。

总结

与王朝系列车一电试运行|元EV的“弟兄车系”?试架bydS2耀·舒适-betway官网_必威体育betwayAPP_betway体育型不同,比亚迪e网下的车型意在用更实惠的价格、更低的用车本钱来满意车主的日常需求。而作为比亚迪e网下的首伊莱克斯款SUV,S2在续航体现和行进质量方面都做的相对超卓,但就咱们试驾的这款S2耀舒适型而言,尽管它的内饰质感有了大幅进步,还添加了EBA(刹车辅佐体系)、后驻车雷达,但比较于同价格的元EV360 智联领尚型却削减了前排侧气囊、定速巡航、全景天窗、驾驭位车窗一键升降以及主动空调等十分有用的装备,而且S2耀舒适型还缺少了备胎,而这两款车型的价格仅相差100元,所以单就此款装备而言,我并不觉的S2比较于元EV有什么实惠可言。

来历:榜首电动网一电试运行|元EV的“弟兄车系”?试架bydS2耀·舒适-betway官网_必威体育betwayAPP_betway体育

作者:门新贺

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